武汉地铁“一机配五人”再为安检提速
发布时间:2019-09-29  

  五鬼数理报出,“地铁加强安检是为了公共安全,我们作为乘客十分理解和支持,并积极配合安检工作。”昨日上午,武汉地铁运营公司安保部主管程耀儒和3、7号线安检负责人李晶晶做客本报“市民有约”,就地铁近期提升安检等级与读者交流,多位读者都表达了这样的心声。针对部分站点早高峰客流较大、对安检带来较大压力的情况,程耀儒表示将对这些重点车站优化。

  “建安街地铁站平时早高峰人就多,15日开始提高安检等级后,进站的队伍变得更长了,我们只得把出门时间又提早了一点,也希望能加快安检的速度。”昨日的热线中,有读者提出这样的期望。

  据介绍,7号线建安街站由于周边有多个大型小区,每天7时到9时早高峰时段压力比较大,这一时段内,平均每天进站客流都在1.2万人左右。

  程耀儒、李晶晶告诉记者,地铁方面注意到建安街站早高峰安检排队的现象,这几天正持续通过多个手段进行优化调整,尽最大可能减少对市民乘车的影响。“一方面,车站加强了客流组织,通过设置回型栏杆引导乘客有序排队,畅通进站通道;另一方面,进一步增加了安检人员,从一台安检机配备三个人,增加到了一机五人。”李晶晶说,增加的安检员不断提醒排队乘客提前将包取下、准备放入安检机,或提前把水杯拿出及时试喝,避免包包过完安检被发现里面有水杯,再取出来试喝,耽误时间。

  程耀儒还告诉记者,目前他们正在研究安检机摆放位置优化方案,实现机器两侧均可过人,进一步提高安检效率。

  武汉地铁运营公司相关负责人介绍,提升安检等级前,地铁方面做了大量准备工作:新增配安检和巡逻人员约1500人,组织志愿者3000余人;对全线台安检机等设备进行了一次大检修、大保养,确保运行正常;地铁运营公司全体管理人员全员下沉到各安检点,实行“包保责任制”,协助和监督安检岗位开展工作……安检等级提升全面执行后,各车站针对新的变化和情况,有针对性地不断优化相关工作,从软件、硬件多方面进行着手,减少对乘客出行的影响。

  程耀儒介绍,如1号线黄浦路站,将B、C口安检门移至安检机两侧,相当于增加了一个人行通道,较大提升了安检通行速度;2号线南延线珞雄路站在早晚高峰客流时,启用一部备用安检机,使排队的人数大幅减少。此外,34个地铁站的61台窄通道安检机也都进行了改造,在安检机入口处增设了低位托物架,使携带大件行李的乘客过安检更便捷。

  “地铁严格安检是为了守护大家安全,我们都支持。”昨日上午,多位读者打来电话表达了这样的心声。老读者陈先生说:“防患于未然,尽最大程度保障安全,是设置安检的初衷。让大家安全、高效出行,地铁和乘客的出发点是一致的。”

  严先生呼吁,市民乘客也应多一些相互理解,多一些换位思考,多一些主动配合。“提前做好准备工作,每人节约几秒钟,积累下来就很可观,能有效缓解等候时间。”

  地铁族周女士则向其他乘客支招:常见的不少喷雾都是不能带上地铁的,大家在购买时要留意瓶身是否有“易燃易爆”字样,如果有,就不要带进地铁站。“此外,水果刀等日常使用的刀具,也不能带上地铁,出门前最好检查一下。”

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  “建安街地铁站平时早高峰人就多,15日开始提高安检等级后,进站的队伍变得更长了,我们只得把出门时间又提早了一点,也希望能加快安检的速度。”昨日的热线中,有读者提出这样的期望。

 
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